快递业“低开高走”,快递员职业却到史上最危险的时候

9月10日消息,据国家邮政局邮政业安全监管信息系统实时监测数据显示,2020年我国第500亿件快件诞生,仅用时8个多月就完成500亿件快递业务量(www.neisheng.cn)。 根据预测,2020年全年快递业务量将突破750亿件。

数据还显示,今年以来,我国邮政快递业呈现出“低开高走”的态势。

其中,受新冠肺炎疫情影响,全国快递业务量1月份低位运行,2月份快速恢复、转为正增长。进入第二季度,随着复工复产复市持续推进,快递业务增速明显加快,重回30%以上。特别是5月份全国快递业务量增速超四成,创2018年2月以来新高。当前,邮政快递业日均2亿多件已成常态,日均服务用户近4亿多人次,服务民生作用更加凸显。

国家邮政局称, 邮政快递业能够克服疫情影响,实现业务量增速从负到正再到重回高位区间的转变,不仅得益于行业的快速复工复产,还得益于我国消费市场加快线上线下融合发展,快递作为线上消费最主要的交付渠道,电子商务的蓬勃发展成为快递业务量增长的主要来源,同时三四线城市及农村等下沉市场增量较快,在消费者享受到经济网购服务的同时,也令快递市场获得了新的规模扩张。

自2014年全国快递年业务量突破100亿件以来,我国的快递年业务量一年上一个百亿台阶。2018年,我国快递年业务量于当年12月28日正式突破500亿件,成为我国快递发展史上的又一座里程碑。

而2019年前10月,中国快递业务总量也已接近500亿件,2019年全年,全国快递业务量甚至超过600亿件,快递业务收入超7000亿元,中国快递业规模连续6年居世界首位。

最近,快递行业好像是一片繁荣。先是德邦老板崔维星为200多名快递员颁发总价逾2000万元的金砖;接着王卫给每位员工发888元的红包,总额接近5亿元;紧接着中通年业务量突破100亿件。这样看起来,不仅吃瓜群众,就连有些业内人士都觉得现在的快递行业前景很好。

但快递员这个职业,却到了史上最危险的时候!

快递巨头总部欣欣向荣的背后,是快递价格的一降再降,其中,通达系的单票收入集体下滑25%以上,逼近2元。这样的价格只会导致矛盾重重,快递末端加盟网点、快递员工屡屡罢工,用户体验直线下降。处于快递最末端的快递员正在经历着生死时刻。

有报道称,在一些地方,快递员送一件快递只能挣到两毛五!

完整的快递业务不是只有送件这一个环节,而是最少包括揽件、中转、派送和信息服务四个环节。

这四个环节又可以细化为七个更细的分配环节。

理想状况下,用户付出的一单10元费用,这七个环节的费用占比情况如下:3元给揽件方(网点),1.6元给收件快递员,城市内分拨费用0.6元,运到分拨中心运费0.3元,总部收到面单费1元、中转费2元,还有就是派件费1.5元。

但是,在现实生活中,以上理想状况基本是不存在的,为什么?价格战无时不在!

价格战启动后,以上配比就会发生改变,其中,面单收入、中转费、运输费用这几块是基本固定的,减少的部分,只能来自加盟网点和快递员的利润来源。

据了解,由于派费下降,今年7月,安徽某地快递员的到手派件费降到一单4毛钱,扣除短信费和电话费后,平均一单只能赚0.25元。

一单只能赚0.25元是什么概念?就算快递员一天可以派件1000件,一天的收入最高也只有250元,一个月到手工资最高为7500元。

当然,一天派件1000件只是一种理论数值:就按一天工作10小时,一小时需派100件,平均每分钟派件1.67次!就算是分身有术的神仙也不可能有这么高的效率。

经过这么多年的发展,快递行业不仅没有朝着健康、正规的方向挺进,反而成为贫富分化最极端的行业,这是很多人没有想起的。

对很多底层快递员而言,这是一个真正利润薄如纸的行业。这样的情况也导致了一种现象,就是快递员越来越少打电话通知用户取件,而是直接放入快递柜或者驿站。

事实上,因为快递员的利润一降再降,现在已经影响到快递行业的业务布局,而且已经冲击到快递服务品质的稳定了。

比如说,如今,很多快递公司的快递员在送快递时都不会事先通知用户,就直接把快递塞到快递柜,或者发一个通知用户到指定地方取件的短信就算结束派件工作了。

那么,如今的快递公司为什么都不约而同的采取了这种直接放快递柜或通知用户到指定地点取件的方式?目的也只有一个:提高快递行业效率,能方便自己,就管不了给别人带来更差的服务体验。

公司名称:上海储叠工业装备有限公司